Хронология пути. Подбирать на дороге меня стали чаще. Более того, стали буквально передавать из рук в руки (с машины в машину), заранее договариваясь между собой по рации с мимо проезжающей фурой. Ведь интересный собеседник, которому есть что рассказать и чем поделиться, - это редкость. После нескольких дней в пути с очередным дальнобойщиком мы расставались почти друзьями, обмениваясь контактами и договариваясь о том, чтобы я набрал их на обратном пути. Глядишь, снова дороги пересекутся?! В челябинской области вообще не стоял, постоянно из местных кто-то подбрасывал. Население отзывчивое, человечное, понятливое. Останавливаются даже без сигнала рукой к остановке. По словам водителей, чувашки - любвеобильные, а татарки - ненасытные. Жаль не довелось удостовериться, так что поверю на слово. В Чувашии много белых гусей во дворах, прям, деревня на выезде, а в Татарии красивые дубовые рощи. Порой застреваю, где - нибудь на несколько дней (отдыхаю или не подвозят), а потом на попутной фуре в один заход сразу тысячу километров преодолеваю за сутки. Так что тут не угадаешь, но в среднем по 350 км. за сутки преодолеваю, в график укладываюсь. Вот вроде едешь на машине сутки, а устаешь, как будто вагон угля разгружал. Дорога изматывает сильно, приходится делать вынужденные перерывы и отсыпаться по 12 часов.

Уже пробовал ранние яблоки, боярышник, черемуху и крапиву с одуванчиком. Нужна клетчатка и зелень, иначе начинаются проблемы с пищеварением. На семечках и в сухомятку далеко не уедешь. Организм буянит, требует нормальной еды, а глаза на хлеб смотрят, как на торт. Остановился, сходил в поле собрал пшеницы и сварил кашу. Ну, просто каша из топора, вкуснятина. Сегодня у меня праздник живота.

И ещё. Вроде общаться с водителями не сложно, а порой даже и интересно, но этот трёп так выматывает, что уж лучше иной раз идти пешком и в полной тишине. Устаю порой от общения, ведь приходится пересказывать почти одно и тоже, каждому новому водителю. Все темы крутятся вокруг политики, религии и взглядах на жизнь.